冷油機(jī)是用于控制設(shè)備溫度的機(jī)器，長時(shí)間的工作可能會(huì)導(dǎo)致一些故障，那么高溫冷油機(jī)出現(xiàn)高溫故障該如何解決？下面由油冷機(jī)廠家無錫正東為大家介紹一下高溫冷油機(jī)故障原因。

以R134a制冷劑為例，制冷劑在0°時(shí)的壓力為1.9 bar。該制冷劑屬于HFC（氫氟烴）系列，是一種常用制冷劑。如果返回到壓縮機(jī)的制冷劑蒸汽過度過熱，則表明存在高溫冷油機(jī)系統(tǒng)問題。以下是冷油機(jī)過熱故障的一些原因：

冷媒短缺

冷油機(jī)蒸發(fā)器中的制冷劑沒有吸收足夠的潛熱。這允許制冷劑在可用熱負(fù)荷下繼續(xù)過熱。需要進(jìn)行制冷劑泄漏測試以識(shí)別任何泄漏?？梢圆殚喐邷乩溆蜋C(jī)維護(hù)清單的歷史記錄，以查看問題是否在幾次維護(hù)訪問中都在惡化。

膨脹閥故障

恒溫膨脹閥以較高的過熱值運(yùn)行，因此電子膨脹閥具有更緊密的控制。無論哪種情況，我們的工程師都會(huì)習(xí)慣于標(biāo)稱讀數(shù)。

恒溫膨脹閥

這種類型的閥通過動(dòng)力元件和節(jié)流孔進(jìn)行操作。將燈泡夾在吸管上，該吸管通過毛細(xì)管連接到功率元件。功率元件用與冷卻器相同的制冷劑加壓。這種制冷劑中有些處于液相狀態(tài)，因此隨著溫度的升高，壓力也會(huì)相應(yīng)升高。該壓力作用在隔膜上，因此將孔口推開。節(jié)流孔允許更多的制冷劑通過閥門。當(dāng)負(fù)載條件發(fā)生變化并且熱負(fù)載減少時(shí)，情況就會(huì)相反，孔口關(guān)閉并減少通過閥門的制冷劑數(shù)量。功率元件松動(dòng)時(shí)，孔口會(huì)關(guān)閉，從而導(dǎo)致高溫冷油機(jī)過熱。也會(huì)發(fā)生低壓跳閘。

電子膨脹閥

這種類型的閥在蒸發(fā)器的液體和蒸汽側(cè)使用傳感器，或者在蒸發(fā)器的傳感器和傳感器蒸汽側(cè)使用傳感器。這樣程序就可以計(jì)算出過熱值。如果傳感器有故障，則閥門將無法正常運(yùn)行，并且可能會(huì)發(fā)生高溫冷油機(jī)過熱現(xiàn)象。如果步進(jìn)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障，則需要更換零件。

以上便是導(dǎo)致高溫冷油機(jī)出現(xiàn)故障的常見原因了。了解更多有關(guān)工業(yè)冷油機(jī)選型應(yīng)用等內(nèi)容，歡迎前往工業(yè)冷油機(jī)組廠家無錫正東公司。